Det är med viss förvåning som jag kan konstatera att det tydligen är svårt att navigera! Hur skall man annars tolka vad som skrivs i alla båttidningar om vikten av att ha den moderna elektroniken ombord i alla dess former för att veta var man är?

Läste en artikel som uttalade att förr (dvs innan all elektronik kom) seglade man endast på lokalkännedom. Vilket måste innebära att när jag var ung och med mina föräldrar seglade runt i Stockholms skärgård så måste vi tydligen ha haft en OFANTLIG lokalkännedom!!
Undrar just var vi hade fått den ifrån... ! Inte hade vi varit på alla ställen inte!! Och vad vi sökte efter var just nya ställen som vi INTE varit på!!

Konsten att navigera är INTE att kunna läsa av en modern navigationsplotter! Då läser man ju "bara" av systemets uppfattning om ens position!

Det blir väl nästa fluga som kommer - att alla som sysslar med orientering kutar omkring i skogen med en handburen plotter... JAG skulle inte vilja kalla det för orientering...

Navigation är inte bara att (mer eller mindre exakt) veta VAR man befinner sig. Det omfattar även konsten att kunna välja en BRA väg eller en SÄKER väg mot ett mål. Det har ju redan blivit ett problem för fartyg som går i trafik på Åland/Finland att fritidsbåtarna (av säkerhetssynpunkt!) har GPS och/eller navigationsplotters. Dessa navigerar nu efter brytpunkter (många gånger inköpta och således samma för många!) som (naturligtvis!) ligger mitt i farlederna!
Varför? - Därför att man då får "bästa" marginal åt alla håll mot grund!
Varför blir nu detta ett problem? - Jo, alla åker ju nu på samma "snöre"!!
Det är lite som att alla skulle åka på mittlinjen på en vanlig väg...
Vad händer när det blir mörkt? Inga problem - jag har ju koll på var jag är...
Eftersom ALLA nu resonerar så - risken för att mötas stäv mot stäv är uppenbar! Och med allt snabbare båtar ökar riskerna snabbt!
Dessutom - har du tänkt på att det kan ju faktiskt bli elfel eller fel på GPS:en...??
Och hur skall nu en stackars skeppare på en Finlandsfärja - han har ju radar - veta att det han där (förhoppningsfullt!) kan se kommer att hålla undan för det större fartyget? Som ju har mycket mindre möjligheter att avvika från farleden?

För mig är att Navigera inte bara att veta VAR jag är utan även konsten att välja väg så att JAG hittar fram bra och inte går på grund, men även att jag inte är i vägen för alla andra - och speciellt inte för de som seglar för sin förtjänst! Dvs yrkessjöfarten.

Eller tycker du att det är ok om jag skulle råka orsaka att en färja förliser...?